企業・産業分析 スバル初EV自社生産の採算：3000台計画で固定費は回収できるか
スバル初の自社生産EV「トレイルシーカー」が4月9日受注開始。年間3,000台計画でトヨタとの部品共同調達はどう採算に効くか。FP&A視点でコスト構造・損益分岐点を試算する。
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企業・産業分析 FP&A（経営企画）の年収を最大化するエージェント活用術｜現役CFOが教える「市場価値」の正しい売り込み方
FP&A・経営企画のキャリアで年収を最大化するには、専門特化エージェントの活用が鍵。大手総合エージェントとの違い、求人の見極め方、交渉術を現役CFO視点で解説します。
企業・産業分析 NEC海底ケーブル黒字化で利益率10%超：事業ポートフォリオ改革のFP&A分析
NECが2027年3月期に営業利益率10%超を目指す。海底ケーブル事業の黒字転換が鍵を握る事業ポートフォリオ改革を、FP&A視点のコスト構造・採算分析で読み解きます。
企業・産業分析 大野智STARTO退所で読む芸能事務所のタレント採算構造
大野智（嵐）が2026年5月末でSTARTO ENTERTAINMENT退所へ。芸能事務所のタレント収益モデルをFP&A視点で解析し、IP資産管理と人的資本コスト管理の実務への示唆を解説します。
企業・産業分析 トヨタ純利益44%減・関税1.4兆円が示す採算管理の新常態
トランプ関税でトヨタが純利益44%減・影響額1.4兆円という衝撃的な数字を発表した。自動車に限らない「関税という外生的コスト変数」の採算管理をFP&A視点で解説する。
企業・産業分析 動画広告市場7249億円の採算構造——広告費ROIをFP&Aはどう測定・管理するか
2024年の国内動画広告市場は前年比116%の7249億円に達し、2028年には1兆円超えが確実視される。急成長市場で広告主がFP&A視点から広告費の費用対効果を正確に測定・管理するための実践フレームワークを解説する。
企業・産業分析 米国関税ショックでトヨタ純利益44%減——製造業FP&Aが今すぐ見直すべき採算構造
米国の一律10%追加関税により上場42社の利益が3.5兆円押し下げられた。トヨタは純利益44%減・関税影響1.4兆円。製造業のFP&A担当者が今すぐ取り組むべきコスト構造分析と感度管理の実践手法を解説する。
企業・産業分析 「空飛ぶクルマ」参入をFP&A視点で解剖——JAL・住友商事の事業採算シミュレーション
JALと住友商事が2027年に大阪港で「空飛ぶクルマ」の運航を計画。次世代モビリティ事業の採算構造をFP&A視点で解剖し、新規事業投資判断への応用方法を解説します。
企業・産業分析 シダーの96%上方修正から学ぶ介護業界の採算分析と事業譲渡のタイミング判断
介護大手シダーの96%業績上方修正を分解。事業譲渡益2.1億円の真の価値と、介護業界の収益構造をFP&A実務家向けに徹底分析
企業・産業分析 大谷翔平WBC満塁弾が動かす経済効果：スポーツ採算のFP&A分析
大谷翔平のWBC初戦満塁本塁打。選手一人が生む経済効果をFP&A視点で分解すると、スポンサー・グッズ・放映権の採算構造が見えてきます。自社のブランド投資管理への応用も。